（1）散装水泥罐箱主要有框架、罐体、管路三大部分组成，罐体通过裙座和前、后端框架相连接，还设有走道、扶梯等罐外附件。框架由前端框、后端框、上侧梁、下侧梁组成。罐体结构由圆筒壳体、两个10%蝶形封头、两个人孔、两个卸料口、一个应急孔及鞍座等焊接而成，罐内设有用于卸料的流化床。罐体两侧均设有进气口及出料口。罐内、外安装有扶梯，顶部设有步道。管路系统由主管路、支管路、止回阀、安全阀等构成。
（2）装卸方便：可直接与水泥存储罐或散装水泥汽车出料口对接进行装料作业，装载过程可在15分钟内完成，卸车作业不到20分钟。装卸效率大幅提高，同时减少车辆停时，提高了车辆运用效率。
（3）保证货物品质：在运输中，水泥罐箱处于常压密闭状态，货物品质毫无损失。装卸时，实现了直接对接对卸，有效避免了受潮情况发生，保证了货物品质。
（4）节约包装、绿色环保：使用水泥罐箱运输，散装水泥无需包装袋，节省了包装成本，减少了中间操作环节。在运输和装卸过程中杜绝了粉尘外泄，彻底解决了原来装卸水泥时对车站造成的污染问题，符合国家环保政策。
（5）实现门到门运输：水泥罐箱集包装、运输、仓储于一体，可进行铁路公路联运，使散装水泥的供应灵活快捷，实现了门到门运输，添补了中国铁路集装箱散装水泥运输的空白。
（6）取得了良好的效益：水泥箱在试运期间，水泥罐箱的运量和周转率处于逐年上升的水平，大大增加了运输收入，带来了巨大的社会效益与经济效益。